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上海汽车集团战略分析上海汽车集团战略分析销售部品牌管理科2009年12月11、上汽集团简介、上汽集团简介上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。集团持有上海汽车集团股份有限公司（简称“上海汽车”）78.94%的股份；同时持有独立供应汽车零部件业务上市公司——华域汽车系统股份有限公司（简称“华域汽车”）60.10%的股份。2008年，上汽集团整车销售超过182.6万辆，其中乘用车销售111.8万辆，商用车销售70.8万辆，在国内汽车集团排名中保持第一位。2009年，集团以上一年度248.8亿美元的合并销售收入第五次入选《财富》杂志世界500强，排名第359位。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，全力推进自主品牌轿车的研发、生产和销售。目前，已实现荣威750、550及名爵MG3-SW、MG7、MGTF等多款产品的成功上市，树立起良好的品牌形象。由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。上汽集团的愿景是：为了用户满意，为了股东利益，为了社会和谐，上汽集团要建设成为品牌卓越、员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。上汽集团的核心价值观是：满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理。1、上汽集团简介1、上汽集团简介11、上汽集团简介、上汽集团简介2、近三年上汽集团经营状况2、近三年上汽集团经营状况3、上汽发展大事记3、上汽发展大事记11、上汽集团简介、上汽集团简介时间发展大事记2006年11月上汽将整车、与整车紧密相关零部件和汽车金融业务注入持股83.83%的上海汽车，上海汽车是目前国内A股市场规模最大的汽车公司2008—2009年上汽组建乘用车公司，荣威、名爵实现全面整合，荣威550上市。1955年12月上海市内燃机配件制造公司成立1958年9月28日上海汽车装配厂试制成第一辆凤凰牌轿车1964年凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至1975年形成5000辆年生产能力，上海牌轿车形成系列1985年3月21日上海大众汽车有限公司成立，此后连续二十多年领跑国内市场1995年9月1日经过一系列的改制，今天的上海汽车工业（集团）总公司诞生1997年6月12日上海通用汽车有限公司成立，目前已成为国内乘用车市场第一2002年11月上汽通用五菱汽车股份有限公司在广西柳州挂牌，现已成为国内微型车市场排名第一的企业2004年10月28日上汽正式收购韩国双龙汽车，成为中国汽车企业跨国并购第一案2006年10月上汽推出了自主品牌“荣威”和首款中高档自主品牌产品荣威7501、重点发展轿车•上汽集团投入90%以上的资金，重点发展轿车工业。•1990年3月和1994年12月，相继完成上海大众一、二期工程；•1996年形成30万辆轿车年产能力；•1991年11月25日，集中力量发展桑塔纳轿车，上海牌轿车停产。•1989年12月起，上海汽车工业推进企业结构调整，将中小企业重组为总厂或公司，适应轿车发展需要。上海大众外景上海大众汽车一厂总装车间昀后一辆上海牌轿车下线1989年12月，上海拖拉机内燃机公司成立1992年1月，上海汇众汽车制造有限公司成立。•1993年和1996年，桑塔纳轿车年产量先后突破10万辆和20万辆。•至1998年累计完成100万辆。•轿车产值占总公司产值比重变化情况：1980年：轿车13.6%，轿车零部件：19.4%，其他产品：67%(摩托车、拖拉机、载重车等）；2000年:轿车70.6%，轿车零部件：27.4%，其他产品：2%（摩托车、拖拉机、载重车、大客车等）22、、上汽集团发展战略上汽集团发展战略一、90年代阶段:2、零部件同步发展•上海汽车工业坚持整车和零部件同期规划、同比投入、同步发展，形成了比较完整的零部件生产体系。•以下图为部分零部件企业外景及先进设备。3、从国产化到联合开发•1987年，上海市政府成立上海桑塔纳轿车国产化办公室。•上海汽车工业把国产化工作列为重中之重。桑塔纳轿车国产化从1986年的2.7%起步，1990年和1993年先后突破60%、80%，1996年以后保持在90%以上。•1995年7月，中德联合开发的上海桑塔纳2000型轿车投放市场。1998年3月，“时代超人”投放市场。朱镕基和黄菊听取国产化情况介绍上海桑塔纳2000型轿车22、、上汽集团发展战略上汽集团发展战略4、实施全球化战略【引进别克、帕萨特轿车】1997年3月24日，上海通用汽车有限公司合营合同在北京签署。李鹏总理和美国副总统戈尔出席签字仪式。1997年6月12日，上海通用汽车有限公司正式成立。国家经贸委主任王忠禹、中共上海市委书记黄菊、上海市市长徐匡迪等出席。列为1998年上海市“一号工程”的上海通用项目竣工。1、1998年12月，首辆别克新世纪轿车下线。2、1999年12月，首辆别克GL8公务商务旅行车下线。3、2000年12月，首辆赛欧轿车下线。【建设现代轿车基地】上汽集团立足上海，走向全国，建设现代轿车生产基地。上海通用汽车有限公司上海大众汽车有限公司上汽集团仪征汽车有限公司成立仪式上汽集团奇瑞汽车有限公司成立仪式上汽通用五菱【发展多类产品】1、与瑞典沃尔沃公司合资成立的上海申沃客车有限公司将生产新型高档客车。2、与意大利菲亚特集团凯斯纽荷兰环球有限公司合资成立的上海纽荷兰农业机械有限公司，将加快发展拖拉机。3、上海幸福摩托车总厂新开发的XF150-2型摩托车。合资成立的上海申沃客车有限公司XF150-2型摩托车22、、上汽集团发展战略上汽集团发展战略【参与市场竞争】1、2000年10月19日，中德合资上海上汽大众销售有限公司正式成立，上海大众开始实现产销一体化。（图八）2、上汽大众加强营销服务工作，全面推进用户满意工程。3、上海上汽大众销售有限公司在全国各地建立了销售服务中心和维修站。（图九）4、上海通用在全国各地建立了授权销售服务中心和特约售后维修中心。（图十一）上海大众和上海通用举行形式多样的宣传展示活动。帕萨特轿车新世纪高速行联合采访活动。（图十）别克轿车新疆拉力活动。（图十二）5、集团逐步建立一批出口产品生产基地。6、集团在境外建立公司，负责国际贸易事务。4、实施全球化战略1、探索精益生产、精益管理和精益经营方式。2、学习推广上海易初通用机器有限公司“人人成为‘经营者’”管理创新模式取得有效进果。3、为适应世界汽车零部件发展趋势，建立六大零部件系统：动力系统、底盘系统、空调系统、内饰照明系统、电子电器系统、铸锻热加工系统。【探索管理创新】22、、上汽集团发展战略上汽集团发展战略【推进技术进步】4、实施全球化战略1、与美国通用汽车公司投资组建泛亚汽车技术中心有限公司。2、泛亚汽车技术中心开发的“麒麟”概念车。（图十四）3、上海大众技术开发中心拥有先进的试制试验装备（图十五）（图十六）4、与著名高校组建产学研结合的工程中心。5、成立上海汽车工业科技发展基金会召开首届董事会。徐匡迪市长出席首届董事会。（图十七）1、1997年11月，上海汽车股份有限公司成立，进入证券市场。（图十八）2、上汽财务公司与美国花旗银行合作为上海通用项目筹集资金。（图十九）3、参与投资上海广电、上海磁悬浮列车、信息产业投资公司、上海国际汽车城、银行、证券、保险业等，创造新的经济增长点。【加快资产运作】22、、上汽集团发展战略上汽集团发展战略1.行业重组改制战略2.业务整体发展战略3.技术研发领先战略1、收购南汽名爵：实现与南汽的全面合作，将“名爵”纳入乘用车整体规划；2、启动国内重组上市：成为目前A股市场规模昀大的汽车公司，集团持有上海汽车78.94%股权；3、参与国企资产重组：如：联手上海电气成立上海彭浦公司、完成对中汽公司的重组，成立上海汽车集团（北京）有限公司等。1、提出三大战略目标：到2007年实现“年产汽车100万辆、跻身世界五百强、生产自主品牌5万辆”；2、乘用车、商用车业务全面铺开：实现销售收入的稳步增长，市场占有率的进一步提升；3、旗下品牌战略清晰：大众与斯柯达实现双品牌运作，通用调整蓄势、加快后续新品推出，荣威、名爵实现全面整合；4、零部件业务及服务贸易业务优化发展：不断提升体系竞争能力，构建差异化竞争优势。1、建立自主品牌全球研发体系：实施统一的GVDP2.0流程，保证开发过程中各地资源的分工明确、衔接顺畅；2、合资企业加快本土化开发步伐：推出本土车型“LAVIDA朗逸”、“斯柯达明锐”、“新君越”等；3、加大新能源汽车投资：组建专业公司：确定了新能源汽车研发以“混合动力乘用车”为突破口，低、中、高端并举，投资20亿组建上海捷能汽车技术有限公司。22、上汽集团发展战略、上汽集团发展战略二、新世纪阶段（2003-2008年）:1、组建上汽乘用车公司：形成由荣威和名爵组成的双品牌、差异化发展的新格局。荣威品牌强调“品味、进取、创新”，名爵品牌强调“活力、挑战、展现”，分别进军国内外市场；2、加快自主研发体系构建：已建成国家级技术中心5家，市级技术中心20家，与国内有关科研院所、高校共同组建产学研工程中心17家；并拥有按照国家新标准认定的高新技术企业31家。4.自主品牌发展战略5.国际化经营战略1、积极拓展海外新兴市场：实现整车出口快速增长；2、跨国进行资本运作：积极实施“走出去”战略，先后在北美、欧洲、日本、韩国等地设立海外公司，大力拓展汽车及零部件进出口业务；参股韩国大宇公司、控股韩国双龙公司；3、积极引进海外高级人才：上汽集团制定了“111”行动计划，如：任命原通用汽车中国董事长墨斐为执行副总裁，专门负责海外业务运作等。二、新世纪阶段（2003-2008年）:22、上汽集团发展战略、上汽集团发展战略加快推出市场新品全年累计投放新车型或改进车型十余款。其中，1月份上海通用推出别克君威，2月份上海大众推出全新GOL，6月份上海大众推出Polo三厢，8月份汇众公司推出新大通HL100重型卡车，9月份上海通用凯越轿车正式销售，12月份上汽通用五菱推出SPARK微型轿车。这些新品的问世，有力地支持了上汽集团继续保持国内市场的领先地位。完善产能升级规划上汽集团积极推进本地轿车100万辆能力建设。上海大众按照先“连通”、后“联片”的建设思路，积极实施Touran项目、汽车三厂扩建项目和发动机三厂技改项目；上海通用推进金桥厂区南部地块扩建项目和烟台基地技改项目。推进开发体系建设2003年，上汽集团明确由上汽股份公司和上汽集团汽车工程院组成整车开发系统，组建自主产品开发联合工作组。同时，上汽集团组织开展汽车能源动力平台技术路线研究、P98发动机前期研究项目，燃料电池车项目成功试制第一台基于桑塔纳2000型的氢动样车超越1号；桑塔纳双燃料LPG轿车研发项目、单燃料压缩天然气城市客车定型试验项目、甲醇发动机样机试制试验项目也取得新进展。2003年9月，上海机动车检测中心正式挂牌成立，进一步提升了上海及周边地区机动车检测能级。发展现代汽车服务按照优先发展先进制造业和现代服务业的要求，上汽集团不断拓展汽车服务贸易业务，全面提高产业价值链的整体竞争能力。3月，上汽销售公司与AVIS公司合资成立的安吉汽车租赁公司正式开业；12月，上汽集团与日本邮船公司、上海港务局合资的上海海通国际汽车码头有限公司、上海海通国际物流有限公司同时开业。同时，上汽销售公司与东昌西泰克合资的间接物料一体化项目得到政府部门批准，国际汽车城会展中心、汽车博物馆、汽车贸易一条街及步行街绿化景观工程已全线连片开工建设。探索全球经营新路上汽集团召开全球经营工程大会，明确了“产品走出去、资本走出去、融资走出去”的实施“走出去”战略的三个步骤，并确立了海外经济向功能化发展、对外出口向基地化发展、零部件合作向零级化发展的工作重点。全年实现出口总额3.45亿美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