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客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件二OO五年五月1关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知科技基函[2005]101号现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。铁道部科学技术司二00五年八月十二日2前言盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN1337-5Structuralbearings-Potbearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：增加了对成品支座胶料的检测；支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定；明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数；增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测；单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板；将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；在成品支座的检验中增加了支座的压转试验；型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验；对支座的防腐涂装提出更明确的要求。针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求；增加了支座养护维修要求。增加了支座的保修期。本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院，中铁工程设计咨询集团有限公司本技术条件主要起草人：臧晓秋，庄军生，张士臣，盛黎明，王振华本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。3目录1、范围……………………………………………………………………………………12、规范性引用文件………………………………………………………………………23、技术要求………………………………………………………………………………24、试验方法………………………………………………………………………………45、检验规则………………………………………………………………………………56、标志、包装、储存和运输……………………………………………………………77、支座安装………………………………………………………………………………78、支座的养护维修………………………………………………………………………89、保修期…………………………………………………………………………………8附录A客运专线桥梁盆式橡胶支座安装用材料（参考性附录）…………………10编制说明………………………………………………………………………………11客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件11.范围本技术条件规定了客运专线桥梁盆式橡胶支座的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储存和运输、支座安装、养护维修和保修期等。2.规范性引用文件下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。在本技术条件颁布时所示版本均为有效。然而，所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。TB/T2331-2004铁路桥梁盆式橡胶支座GB/T17955-2000球型支座技术条件TB1893-87铁路桥梁板式橡胶支座技术条件GB700-88碳素结构钢GB699-88优质碳素钢技术条件GB/T1591-94低合金高强度结构钢GB/T3077-1999合金结构钢GB11352-89一般工程用铸造碳钢件GB/T7233-87铸钢件超声波探伤及质量评级方法GB3280-92不锈钢冷轧钢板GB527-83硫化橡胶物理试验方法的一般要求GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定GB/T6031-1998硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定GB/T7759-1996硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定GB/T7762-2003硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T3512-2001硫化橡胶或热塑橡胶的热空气加速老化和耐热试验GB/T1682-1994硫化橡胶低温脆性的测定GJB3026-1997聚四氟乙烯大型板材规范GB/T1039-92塑料力学性能试验方法总则GB/T1033-86塑料密度和相对密度试验方法GB/T1040-92塑料拉伸试验方法GB3398-82塑料球压痕硬度试验方法GB2040-2002铜及铜合金板材客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件2GB/T8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级HG/T2502-19935201硅脂JB/T5943-91工程机械焊接件通用技术条件GB/T1804-2000“一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差”3.技术要求3.1成品支座的技术要求成品支座的竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。3.2支座用胶料的物理机械性能支座用胶料的物理机械性能必须满足表3.2.1的要求。表3.2.1胶料的物理机械性能部件项目橡胶承压板橡胶密封圈氯丁橡胶三元乙丙胶氯丁橡胶三元乙丙胶硬度，IRHD60±560±550±550±5拉伸强度，MPa≥17.5≥15.2≥14.5≥12.0扯断伸长率，%≥400≥350≥400≥350脆性温度，oC≤-40≤-60≤-40≤-60恒定压缩永久变形（70oC×22h），%≤25≤25≤25≤25耐臭氧老化40oC×96h100pphm，30%伸长无龟裂无龟裂无龟裂无龟裂热空气老化试验试验条件（oC×h）拉伸强度降低率，%扯断伸长降低率，%硬度变化，IRHD100×70≤15≤40≤+10100×70≤15≤40≤+10100×70≤15≤40≤+10100×70≤15≤40≤+10为确保支座质量，支座用胶料的材质性能除按常规进行检测外，必须从支座成品中按一定比例取样。在一批支座中（不大于100件）抽取一块橡胶板，解剖制成标准试片，进行拉伸强度和扯断伸长率试验，与表3.2.1相比，拉伸强度下降应不大于20%，扯断伸长率下降应不大于35%。严禁使用再生胶。3.3支座用聚四氟乙烯板物理机械性能支座用聚四氟乙烯板物理机械性能应满足下列要求：密度：2.1~2.3g/cm3拉伸强度不小于30MPa断裂伸长率不小于300%球压痕硬度H133/6023MPa客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件3支座用聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下与不锈钢板对磨时，在常温条件下（23+5℃），压应力30MPa时应满足下列要求：初始静摩擦系数µst≤0.012线磨耗率≤15μm/km支座用聚四氟乙烯板应用新鲜纯料模压而成,严禁使用再生料和回头料。聚四氟乙烯板表面储硅脂坑应模压成型，不得采用机加工方法成型。支座用聚四氟乙烯板除进行常规检测外，必须从支座成品中按一定比例取样，在一批支座中（不大于100件）抽取一块聚四氟乙烯板，制成标准试片进行密度、球压痕硬度和摩擦系数检验，检验结果应符合本条的规定。3.4支座用钢材3.4.1支座用优质碳素钢和碳素结构钢应符合GB699及GB700有关规定。3.4.2支座用钢板应符合GB/T1591的有关规定。3.4.3支座用合金结构钢应符合GB/T3077的有关规定。3.4.4支座用铸钢件的机械性能（含冲击韧性Akv值）、化学成分应符合GB11352的有关规定，铸钢件缺陷应符合TB/T2331的有关规定。每件铸件必须有超声波探伤报告。3.4.5支座用镜面精轧不锈钢板应符合GB3280的有关规定。3.5支座用5201-2硅脂性能应满足HG/T2502的要求。3.6支座用黄铜紧箍圈应采用H62牌号黄铜，其机械性能及化学成分应满足GB/T2040的要求。3.7单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板,其物理机械性能应满足TB/T2331的要求.3.8支座部件加工尺寸偏差应符合设计图纸要求，组装后单向活动支座的净空间隙控制在0.6±0.1mm，固定支座的净空间隙控制在0.5±0.1mm，以下几项的公差配合必须满足：3.8.1盆环内径与盆塞外径公差配合；3.8.2单向活动支座上支座板导向槽内侧净空尺寸与钢衬板外侧尺寸公差配合；3.8.3活动支座不锈钢板表面粗糙度及平面度要求。3.9支座防腐涂装及防尘体系支座防腐处理必须按设计图中规定的涂装体系要求办理。3.9.1涂装表面必须进行处理，首先应清除附着于钢材表面的杂质，用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物，并对边角和焊缝进行打磨，如有腐蚀性盐类，应用清水冲洗干净并吹客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件4干其表面。3.9.2用喷射和抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后，用真空吸尘器将钢材表面再清除一次，处理后机加工表面应达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。3.9.3在表面处理后4h之内进行涂装，以防处理表面生锈，各道漆层均采用无气喷涂法。环氧富锌底漆干膜平均厚度要求为80μm，环氧云铁中间漆平均干膜厚度100μm，面漆为可复涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度为70μm~80μm。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。3.9.4支座用螺栓采用多元合金共渗或锌镉镀层（即达克洛）等方法进行防护。3.9.5支座的防尘装置应严格按照设计图纸的要求制造和安装。3.10支座组装支座组装后的高度误差（同设计图相比）：竖向承载力＜20000kN时,偏差不应大于±2mm；竖向承载力≥20000kN时,偏差不应大于±3mm。4.试验方法4.1橡胶橡胶材料的性能试验按本技术条件的引用标准进行。4.2聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板的性能试验按本技术条件引用标准进行。聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率应采用TB/T2331附录B《聚四氟乙烯摩擦系数试验方法》在下列条件下试验：压应力：σ=30MPa相对摩擦速度：V=8mm/s（正弦波）相对往复滑动距离：S=±10mm累计滑动距离：1000m试验温度：常温试件尺寸：Ø100×7mm线磨耗率由试验前后试件重量损失计算确定。4.3铸钢铸钢的化学成分应逐炉检查，并提供化学成分分析报告，机械性能（含冲击韧性Akv客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件5值）采用随炉试棒检验，随炉试棒应配制二套，一套由铸件厂测试，提出力学性能报告，一套由支座生产厂家复测。铸件超声波探伤按GB/T7233规定执行，并提供详细的超声波探伤报告，必要时可从成品铸件中取样进行测试。4.4成品支座4.4.1一般规定成品支座试验应在经国家计量认证的检测机构中进行，条件许可时也可在制造厂进行。4.4.2试验样品成品支座试验应采用实体支座，受试验设备能力限制时，可与用户协商选用有代表性的小型支座进行试验；支座摩擦系数可选用小型支座进行试验。4.4.3试验方法成品支座的竖向承载力、摩擦系数和压转试验方法分别按TB/T2331附录C、D、E进行。5.检验规则5.1检验分类客运专线桥梁盆式橡胶支座的检验分原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验三类。5.1.1原材料及部件进厂检验为支座加工用原材料及外协加工件进厂时进行的验收检验。5.1.2产品出厂检验为支座生产厂在每批产品交货前必须进行的检验。5.1.3型式检验由经国家计量认证的检测机构，在生产厂家初次生产客运专线桥梁盆式橡胶支座及在生产过程中按一定抽检频率所进行的检验。5.2检验项目及检验周期5.2.1客运专线桥梁盆式橡胶支座用原材料及部件进厂后的检验项目及检验周期应符合表5.2.1的规定。对原材料及外协部件除有供应商的质保单外，支座生产厂必须提供复检报告
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