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1.工业体系初具规模,工业在国民经济中的地位明显提高解放前夕,新疆工业基础十分薄弱,仅有14家设备简陋的工厂,乡镇仅有一些个体手工业和作坊。主产品仅17种,全部职工不足4000人。工业品主要靠外地运进。解放后至1955年,相继创建了石油公司、稀有金属公司和八一钢铁厂、七一棉纺厂、苇湖梁电厂、六道湾煤矿、八一面粉厂、十月汽车修配厂等骨干工矿企业。1955年至60年代初,是新疆现代工业的蓬勃发展期,开发兴建了克拉玛依油田、独山子炼油厂、新疆水泥厂、石河子八一糖厂、喀什棉纺厂、八一棉纺厂、伊犁毛纺厂、新疆十月拖拉机厂、新疆化肥厂等一批现代工业企业。改革开放以来,新疆进入新的历史发展时期,目前已形成包括钢铁、煤炭、石油、电力、机械、化工、建材、轻工、纺织等门类较齐全的现代工业体系,基本形成了以农业为基础、以工业为主导的国民经济体系。到1995年,全疆有乡以上工业企业8366个(其中独立核算企业5160个,大中型企业195个),职工88.2万人。工业产品除满足区内需求外,已走向国内和国际市场。工业在国民经济中的地位日显提高。1955年自治区成立时,工业产值只占社会总产值的21%、工农业总产值的29.5%。到1994年,工业总产值比1955年增长51.5倍,在工农业总产值中的比重已提高到65.8%。第一、二、三产业增加值占国内生产总产值的比重分别为28%,39%和33%。从空间布局看,现代工业大多数集中在以乌鲁木齐为中心的北疆沿天山一带。自治区成立初期,三市(乌鲁木齐、石河子、克拉玛依)一州(昌吉回族自治州)的工业总产值占全疆工业总产值的60%左右。到1994年,这个比重降低到55%,而南疆五地州所占比重却由18.5%升到23%。从全疆看,北疆工业产值占80%,南疆占15%,东疆占5%。2.以农畜产品和矿产品为原料的加工业比重大,四大工业支柱产业逐步建立新疆工业基本以本地资源为基础。纺织工业和食品、制糖、造纸、皮革等轻工业都是以农畜产品为原料。矿业产值占工业总产值的20%,且全疆工业产值中80%来源于矿产资源。在工业生产中已逐步形成石油及石油化工业、轻纺工业、能源工业和建材工业四大支柱产业。(1)石油与石油化工。新疆是西北最大的石油工业基地,也是我国石油工业的一个重要基地。至今已发现28个油气田,初步建成了准噶尔油田、塔里木油田、吐鲁番-哈密油田三大石油生产基地和以独山子炼油厂、克拉玛依油厂、乌鲁木齐石油化工总厂、泽普石油化工厂等大中型化工企业为骨干的石油化学工业体系基本框架,形成了科研、钻探、生产、运输、后勤保障相配套的综合产业体系。已有固定资产280多亿元,占全疆工业固定资产总值的56%。可生产汽油、柴油、煤油、润滑油、液化气、沥青、石油焦、尿素、石蜡、化纤等11类共220多种产品。从事石油勘探开发职工16万多人。1994年石油及石油化学工业总产值达到180亿元,占工业总产值的30.5%,比1955年增长88.9倍。1995年,生产原油1297.3万吨,加工688.9万吨。到1995年,累计开发生产原油1.67亿吨,加工原油7205万吨,累计外调原油、成品油6838万吨。1995年投产的独山子乙烯工程又新增聚乙烯生产能力12万吨,聚丙烯7万吨,乙二醇4万吨,甲醇3万吨,MEBE2万吨,顺丁橡胶2万吨。计划到2000年使原油年产量达到2400万吨。为加快发展石油化学工业,将以吐鲁番-哈密盆地为依托,建设以轻烃综合利用为方向的化工基地;以塔北油田为依托,建设以燃料油和化肥(或甲醇)为主的化工基地。同时要以建成国家氮肥基地为目标,扩大合成氨、尿素、甲醇的生产能力,逐步增强石油化工综合实力。(2)轻纺工业。轻工业共有38个行业,重点发展的有制糖及食品、皮革毛皮及其制品、盐硝、造纸、塑料制品、工艺美术、民族特需用品、包装装璜等8个行业。1995年轻工业总产值达到369.11亿元,占全疆工业总产值的45.1%,已有50多种轻工产品被评为国优或部优产品。目前已形成六个生产基地:糖料基地、罐头和瓜果基地、皮革毛皮及其制品基地、葡萄基地、啤酒花基地、盐硝基地,并形成一批现代企业的产业体系。新疆已成为全国最大的甜菜糖产区之一和重要的制盐、皮革毛皮加工工业基地之一。蕃茄酱制品产量、质量、出口量等居全国之冠。原盐、机制甜菜糖、剪绒皮、皮卡衣、蕃茄酱罐头、奶粉、地膜、白酒、葡萄酒、啤酒等跨入全国轻工产品先进行列。纺织工业已形成棉纺织、印染、毛纺织、丝绸、针织、化纤、服装、麻纺等17类比较齐全的产业体系。其中棉纺、毛纺为主导行业,产值分别占纺织工业产值的54%和30%,棉纺、毛纺生产规模分别占全国第14位和第7位。至1994年,全疆拥有棉纺锭114万锭,气流纺2万头,棉织机1.23万台,棉印染能力1.6亿米,毛纺锭12.34万锭。1994年主要产品产量为:棉纱19.6万吨,棉坯布2.81亿米,印染布2541万米,各类棉针织品1316万件,毛粗纺呢1156万米,毛毯17万条,丝绸180万米。棉纱棉布、精纺呢绒、毛线、毛衫等产品大量销往内地和出口。目前有纺织工业企业87个,主要分布在乌鲁木齐至伊宁和乌鲁木齐至喀什至和田公路沿线的9个城市。南疆重点发展棉纺织和丝绸工业,北疆重点发展毛纺织工业。现正在组织实施“东锭西移”。今后将重点发展棉纺工业、化纤工业、亚麻纺织工业和缫丝工业。预计本世纪末棉纺能力将增至300万锭,新疆将成为国家主要棉纺工业基地之一。(3)能源工业。新疆能源工业主要有煤炭和电力。煤炭工业:新疆煤炭资源分布广,煤层厚,埋藏浅,且品种齐全,有气煤、肥煤、焦煤、瘦煤、贫煤、无烟煤、褐煤等,并伴有多种有益矿物。新疆煤炭的开采利用,起源于汉代,但至1949年煤炭总产量只有18万吨。解放后发展很快,至今已建成大小矿井718处,形成了煤田地质勘探、设计、采煤、煤炭化工相结合的产业体系。40多年来累计生产原煤4亿多吨,除了满足区内需要外,还支援了甘肃、青海等省区。1959~1994累计调出原煤4220万吨,曾向东南亚出口焦炭近1万吨。1995年生产原煤2720.74万吨,为1949年的151倍,当年调出原煤220万吨。现已在南北疆建成了13个正规骨干矿区,重点煤矿10处,主要产煤基地有乌鲁木齐矿区、艾维尔沟矿区、哈密三道岭矿区,其中乌鲁木齐矿区是全疆最大产煤区和最大耗煤区,艾维尔沟矿区是全疆最大的优质焦炭生产基地,哈密三道岭矿区是新疆东调煤炭基地。电力工业:1949年仅有发电设备998千瓦。至今已形成水电、火电齐全,风力发电为辅的电力生产体系。建成了乌鲁木齐220千伏主力电网、一批小电网和一大批大中型电力企业。现有220千伏线路9条,长784公里,110千伏线路100条,长3849公里。乌鲁木齐主力电网东至奇台、木垒,西至奎屯,西北至克拉玛依,东南至吐哈油田,东西长500公里,南北宽约200公里,覆盖面积达11万平方公里,装机容量147万千瓦。1994年全疆拥有发电总装机305万千瓦,发电量达到106.17亿千瓦小时。红雁池发电厂(总容量30万千瓦)是新疆第一个大型发电厂,玛纳斯发电厂(6×10万千瓦)是目前最大火力发电厂,大山口水电站(4×2万千瓦)是目前最大水力电站。(4)建筑材料工业。新疆建材工业资源丰富,已探明储量名列全国第一位的有云母、蛭石、膨润土、石棉、钠硝石、陶土、长石等。现已形成品种较齐全,结构、布局较合理并有一定规模的产业体系。自产的主要建材产品有60多个大类,400多个品种规格,主要有水泥、玻璃与建材陶瓷和墙体材料及砖瓦等。拥有建材工业企业1300多个,职工达10万人,总产值占全疆工业总产值的6.1%,在主要工业部门中名列第五位。形成的主要生产能力有水泥612.7万吨/年,玻璃72万吨重量箱/年,卫生陶瓷10万件/年,砖60亿块/年,石棉7500吨/年。重要建材企业有新疆水泥厂(年产百万吨以上)、和静玻璃厂(年产72万重量箱)、新疆玻璃钢有限公司、新疆建材陶瓷厂等。3.交通运输与邮电通讯事业有很大改观新疆地域广大,聚落分散,发展交通、通讯事业尤为重要。目前已初步形成以公路为主体、铁路为骨干,航空、管道相配合,覆盖全疆城乡,联通国内外的交通运输网络;以有线通讯为主体,光缆、电缆为骨干,无线通讯和陆路航空邮路为补充,联通全疆各地州、县市、乡镇和世界主要国家与地区的通讯网络。(1)交通运输。公路:新疆自古开辟“丝道”以来,一直依靠陆路交通。至今公路运输仍占十分重要地位,成为自治区主体交通(铁路、公路、航空、管道4种运输形式)的基础。1994年全疆公路客、货运量分别仍占全疆客货运输总运量的97.78%和92.13%。40多年来,先后续建了国道312,314,217,216等线的新疆境内段和68条省道及一批县乡公路。到1994年底,全疆公路通车里程达2.86万公里,为1949年3361公里的8.5倍。其中一级公路35公里,二级专用公路49公里,二级公路4083公里,三级公路8554公里,四级公路12171公里,五级公路3715公里。主要干线全部实现了柏油化,已建沥青路面1.69万公里,占全部公路通车里程的60%。98%的乡镇通了公路。已基本形成以乌鲁木齐为中心,以7条国道为主骨架,东连甘肃、青海,南接西藏,西通中亚、西亚,并与境内68条省道公路匹配、沟通城乡的公路网。目前正建吐(鲁番)—乌(鲁木齐)—大(黄山)高等级公路(全长286公里);1997年将动工兴建乌鲁木齐—奎屯高速公路(全长265.5公里),计划2000年完工,投资51亿元。铁路:是新疆对外运输和连接兄弟省区的重要交通纽带和对外开放的主要通道。1962年12月9日,兰新铁路铺轨至乌鲁木齐,从此结束新疆没有铁路的历史。“六五”期间建成了南疆铁路吐鲁番—库尔勒段,1979年11月25日铺轨至库尔勒,全长475公里。“七五”期间,兰新铁路继续向西延伸,乌鲁木齐至阿拉山口为北疆铁路,全长460公里,1990年9月12日铺轨至阿拉山口与原苏联土西铁路接轨,连通了第二座欧亚大陆桥。“八五”期间又完成兰新铁路复线建设,武威至乌鲁木齐全长1622公里,于1994年9月16日全线贯通,从而使兰新铁路运能从1100万吨/年增加到3000万吨/年;全线自动闭塞形成后,运能可达5000万吨/年。“九五”开始又在续建南疆铁路库尔勒—喀什段,全长976公里。至1994年,新疆境内共建成铁路新线、复线2566公里(正式营运里程已达1812.9公里),构成横贯东西、联接内地、沟通亚欧的铁路运输干线。承担了95%以上的进出口物资的运输任务。民用航空事业:新疆航空事业发展,对实施全方位开放,扩大国际经济技术合作和内地经济文化交流具有十分重要的作用。目前新疆航空公司经营着40条航线,总里程10.81万公里,已形成以首府乌鲁木齐为中心,连接国际、国内30多个大中城市及自治区境内12个地州、市的航空运输网络,成为我国拥有航空站最多、航线最长的省区。经营着乌鲁木齐至北京、上海、天津、广州、哈尔滨、成都、郑州、兰州、杭州、海口等城市24条国内航线,乌鲁木齐通伊宁、喀什、库尔勒、阿克苏、和田、且末、库车、塔城、克拉玛依、富蕴、阿勒泰等11条区内航线和乌鲁木齐至阿拉木图、塔什干、莫斯科、伊斯兰堡等4条国际航线以及乌鲁木齐经重庆到香港定期包机航线。目前正扩建乌鲁木齐国际机场,扩建后旅客年吞吐量将由1993年的107万人次增加到405万人次。1994年,全疆运输总周转量684.36万吨公里,旅客运输量12.93万人,货邮运输量110.17万吨。管道运输:随石油及石油化工业发展而逐步延伸。1958年即建成当时全国最长的克拉玛依—独山子原油输管道。之后又陆续铺设了克拉玛依—独山子管道复线、克拉玛依—乌鲁木齐(双线)、火烧山—三台、三台—王家沟、王家沟—乌鲁木齐石化总厂、柯克牙—泽普、轮南—库尔勒等输油输气管道。管道延展长度达到1465公里,年输送能力超过1800万吨。北疆原油基本实现了管网化运输。(2)邮电通讯业。新疆邮电通讯业始于清末,已有百余年历史。到1949年,全疆只有邮路1.28万公里,90%以上是步班和马班。经过40多年建设
本文标题:新疆-工业体系与交通网络
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