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第二章现代运输管理知识点运输的概念、作用与分类运输合理化运输技术物流过程中的运输决策难点运输合理化运输技术物流过程中的运输决策要求熟练掌握以下内容：运输的概念与作用运输的分类运输合理化企业运输方式选择和运输路线的选择方法和优化本章主要内容第一节物流运输概述第二节运输的原则与方法第三节运输方式第四节集装箱运输第一节物流运输概述一、运输的含义运输是指“人”和“物”的载运及输送。主要研究对象：货物运输。定义：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位置为目的的活动，是对“物”进行的空间移动。※二、运输的作用与重要性1.运输是社会物质生产的必要条件之一运输是国民经济的基础和先行条件。马克思将运输称为“第四个物质生产部门”。运输不创造新的物质产品，只是变动其所在的空间位置。第一节物流运输概述运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两个方面：（1）在生产过程中，运输是生产的直接组成部分。（2）在社会上，运输是生产过程的继续。2.运输可以创造“场所效用”由于改变场所而最大限度的发挥其使用价值，最大限度地提高产出投入比，就称之为“场所效用”。3.运输是“第三利润源泉”主要源泉（1）运输是运动中的活动。（2）从费用来看，运费在全部物流费用中占最高的比例。（3）通过运输合理化可大大缩短运输吨公里数。4.运输是物流的主要功能要素之一第二节运输的原则与方法一、运输的原则（一）及时按客户的需要的时间把商品运往消费地。（二）准确要防止发生差错事故，把商品准确无误地送到消费者手中。（三）安全（1）注意在震动和冲击等外力的作用，防止食品的破损；（2）防止商品由物理、化学等原因引起商品减量和变质。（四）经济以最经济的方法调运商品，降低运输成本。（五）合理运输第二节运输的原则与方法二、影响合理运输的因素（一）运输距离运输距离是决定运输合理与否的一个最基本的因素。（二）运输环节在物流过程的各个环节中，运输是一个很主要的环节，也是决定物流合理性的一个重要因素。（三）运输工具根据不同商品的特点，分别利用火车、轮船或汽车运输等工具。（四）运输时间（五）运输费用运输费用是衡量物流经济效益的重要指标。对流运输（相向运输或交错运输）空驶运输迂回运输重复运输倒流运输过远运输运力选择不当托运方式选择不当超限运输三、常见的不合理运输形式对流运输发货地收货地迂回运输重复运输倒流运输200m300m400m500m过远运输第二节运输的原则与方法四、合理运输的方法（一）分区产销合理运输（二）直达运输直达运输：把商品从产地直接运达到要货单位的运输。（三）“四就”直拨运输“四就”直拨：指就厂直拨、就站直拨、就库直拨和就船过载。五、中转运输（一）中转运输的定义中转运输：是指商品销售部门把商品送到一适销地点，再进行转运、换装或分运的工作，或火车整车到达后再用零担转运到目的地的运输。第二节运输的原则与方法（二）中转运输原则1.能联运的不中转2.能直达的不中转分运3.中转运输合理（三）中转运输网六、商品的安全运输（一）鲜活商品的运输（二）冻结易腐商品的运输（三）非冻结易腐蚀商品的运输（四）易碎流汁商品的运输（五）石油的运输（六）化学危险品第三节运输方式一、公路运输这是主要使用汽车，也可使用其他车辆（如人力车、畜力车）在公路上进行货、客运输的一种方式。可采取“门”到“门”运输形式，作为其他运输方式的衔接手段。公路运输的经济半径，一般在200km以内。五纵七横国道主干线第一节运输的基础知识“五纵”：同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、北京——福州、二连浩特——河口。“七横”：连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：1.高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。车道数为2.4.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。车道数为2.5.四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。※公路运输技术（一）公路运输工具1.普通货车（轻、中、重型）（1）轻型货车：载重吨位在2t以下。（2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。（3）重型货车：载重吨位在8t以上。第三节运输方式轻型货车中型货车2.厢式货车（1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。高货厢货车低货厢货车（2）按开门方式分为后开门式、侧开门式、两侧开门式、侧后开门式、顶开式和翼式。顶开门式货车侧开门式货车后开门式货车3.专用车辆主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混泥土搅拌车和冷藏挂肉车。混泥土搅拌车冷藏车洒水车油罐车汽车搬运车鲜肉配送车4.自卸车翻卸车翻卸车随车吊5.牵引车和挂车牵引车又称拖车，是专门用于拖挂和牵引挂车的，分为全挂式和半挂式。挂车：本身没有发动机驱动，而是通过与牵引车一起组成汽车、列车，才能构成一个完整的运输工具。挂车有全挂车、半挂车、轴式挂车和重载挂车等。半挂车与半挂式牵引车一起用，其部分重量是由牵引车的底盘承受；全挂车是由全挂式牵引车或一般汽车牵引；半挂式牵引车和半挂车全挂车（二）公路运输设备1.停车场（库）停车场指的是供停放车辆使用的场地。主要功能：保管停放车辆。按保管条件可分为暖式车库、冷式车库、车棚和露天车库。按空间利用程度可分为单层停车场、多层停车场。2.货运站汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其主要任务是安全、方便、及时地完成货物运输生产任务。货运站的布局除了生产、生活用房之外，主要是停车场的设置。广州黄金围货运站广州沙太货运站3.公路公路是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞等。4.桥遂桥遂是桥梁、涵洞和隧道的简称，都是为车辆通过自然障碍或跨越其他立体交叉的交通线而修建的建筑物。二、铁路运输这是主要使用铁路列车送客、货的一种运输方式。主要承担长距离、大批量的货运，在干线运输中起主力运输作用的运输形式。优点：速度快，运输不太受自然条件限制，载运量大，运输成本低。缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要其他运输方式的配合和衔接。铁路运输的经济半径，一般在200km以上。“八纵”：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。“八横”：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、路桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海道。※铁路运输技术（一）铁路运输工具1.铁路机车机车又称火车头，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。2.铁路车辆（1）平车无车顶和车厢挡板，自重较小，装运吨位较高，装卸也较为方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型的机械、集装箱、钢材和大型的建材。（2）敞车无车厢顶，但设有车厢挡板（低挡板、高挡板）。主要装运建材、木材、钢材和袋装、箱装的杂货以及散装矿石、煤炭等货物。（3）棚车是铁路上主要的封闭式车型，比较多的采用侧滑开门式，便于小型叉车、手推车进入车厢内装卸。主要用于装运防雨、防潮和防止丢失、散失较贵重的货物。（4）罐车专门用于装运气、液、粉等货物的主要车型。可分为装载轻油用罐车、酸类油罐车、水泥罐车和压缩气体罐车。（5）漏斗车主要适用于散装货物的机械化装卸。（6）保温及冷藏车能保持一定的温度、进行温度调控，以及能够进行冷冻运输的车辆，从而适应冬夏季节、鲜食品的运输。（7）特种车装运特殊货物的车辆，例如，长大件货物车、牲畜装运车、木材装运车和甘蔗装运车。3.铁路车列车列是按照有关规定而编挂在一起的若干车辆。车列挂上机车，并配备列车乘务员和列车标志，就是列车。三.水路运输这是使用船舶送运送客、货的一种运输方式，主要承担大批量、长距离的运输。优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。缺点：运输速度慢，受港口、水位和气候影响较大。水运有以下四种形式：（1）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客、货。（2）近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家航道运送客、货。（3）远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式。（4）内河运输：使用船舶在内陆的江河湖川等水道进行运输的方式。1.港口港口通常是指水港，是由水域和陆域两大部分组成。水域是供船舶进出港以及在港内运转、锚泊和装卸作业使用的。陆域是供货物装卸、堆存和转运使用的。港口按用途可分为商港、渔港、工业港、军港和避风港。（1）商港：主要供旅客上下和货物装卸转运用的港口。一般港口：上海港、天津港、荷兰鹿特丹港、美国纽约港、英国伦敦港、日本神户港、台湾基隆港、德国汉堡港。专业港口：秦皇岛港、舟山港、香港维多利亚港、澳大利亚丹皮尔港。（2）渔港：专为渔船服务的港口，例如沈家门港。（3）工业港：固定为某一工业企业服务的港口。例如：宝钢港、甘子井港。（4）军港：专供军舰船使用的港口，例如旅顺港。（5）避风港：供大风情况下船舶临时避风的港口。2008年世界十大集装箱港口2008年，世界十大集装箱港口中，亚洲占9个，欧洲占1个，其中中国占6个。第一位新加坡港2990万TEU第二位上海港2798万TEU第三位香港港2424万TEU第四位深圳港2140万TEU第五位釜山港1342万TEU第六位迪拜港1200万TEU第七位广州港1100万TEU第八位宁波舟山港1084万TEU第九位鹿特丹港1083万TEU第十位青岛港1002万TEU港口按地理位置可分为海港、河港、湖港。（1）海港。在自然地理和水文气象条件方面具有海洋性质，而且是专门为海船服务的港口。海湾港：大连港、青岛港、横滨港、神户港。海峡港：湛江港、新加坡港、维多利亚港。河口港：上海港、黄埔港、鹿特丹港、纽约港、伦敦港。（2）河港。位于江河沿岸、最具河流水文特征的港口。例如：长江的重庆、武汉、南京等港；松花江的哈尔滨、佳木斯港；西江的梧州、贵港等。（3）湖港。位于湖泊或水库、岸边的港口。例如：北美的五大湖区的湖港。港口按受潮汐影响的程度可分为开敞港、闭合港和混合港。（1）开敞港。港内的水位潮汐变化与港外相同。厦门港。（2）闭合港。港口水域与外海隔开。例如：伦敦港、利物浦港和阿姆斯特丹港（3）混合港。既有闭合的港池，又有开敞的港池。安特卫普港。港口按在水运系统中的地位可分为世界性港、国际性港和地区港（1）世界性港：是指在各大陆之间有庞大货流活动的主要口岸，是国际性的集散枢纽。如维多利亚港、新加坡港、上海港、伦敦港和马赛港。（2）国际性港：指与国外一些港口有海运业务联系的港口。如深圳港、大连港、青岛港、宁波港等。（3）地区港：是指主要为某一地区社会经济服务的港口。如福州港、营口港、威海港等。2.水运航线水运航线：是指船舶在两个或多个港口之间从事客货运运输的路线，由航道、航标和灯塔构成。3.水路运输技术（一）水路运输工具水路运输工具也称为浮动工具，包括船、驳、舟和筏。船和驳是现代水路运输工具的核心。（1）.集装箱船集装箱船是专用装载集装箱或混装集装箱的高速船。（2）.散装船散装货物的散装船是用于装运谷物、煤炭、矿石和盐等船舶。散装货船的大小分三个等级：约3万t的方便型、6万t的巴拿马极限型和10万t以上的海峡型。（3）.油船油船，又称为
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