您好，欢迎访问三一刀客
当前位置：首页 > 机械/制造/汽车 > 机械/模具设计 > 物流机械设备09电动叉车的保养与维护
一、学习任务描述1二、理论准备2三、实践操作3四、评价与反馈4五、技能考核5一、学习任务描述1二、理论准备2三、实践操作3四、评价与反馈4五、技能考核5一、学习任务描述一、学习任务描述1二、理论准备2三、实践操作3四、评价与反馈4五、技能考核5•电动叉车操作控制简便、灵活，操作人员的操作强度相对内燃叉车而言要小很多，电动转向系统、加速控制系统、液压控制系统以及制动系统都由电信号来控制，这大大降低了操作人员的劳动强度，对于提高工作效率及工作的准确性有非常大的帮助。•电动叉车是指以电动机提供动力进行作业的叉车，大多数用蓄电池提供电能。1.电动叉车的分类•平衡重式•以电瓶为动力的平衡重式叉车，简称电瓶叉车。它具有操作容易，无废气污染等特点，适合室内作业。随着环保要求的提高，电瓶叉车的需求将会日趋增长。•仓储式•主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车，以电动机驱动，因车体紧凑、移动灵活、重量轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，仓储电动叉车需要有备用电池。•前移式•指带有外伸支腿，通过门架或货叉进行载荷搬运的堆垛用起升车辆。•电动托盘搬运叉车•以蓄电池为动力，搬运托盘为主的搬运车辆。与平衡重式叉车相比，电动托盘搬运叉车体型小、自重轻，主要用于中短距离的区域装卸•电动托盘堆垛叉车•电动托盘堆垛叉车在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，承载能力为1.0～1.6t，作业通道宽度一般要求为2.3～2.8m，货叉提升高度一般在4.8m内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸搬运。•电动拣选式•电动拣选叉车主要应用于某些配送中心，不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5m内）和中高位拣选叉车（最高可达10m）。•三向堆垛式•电动三向堆垛叉车具有回转侧移结构，该叉车可以在车辆横向的一侧或两侧进行堆垛作业，其最大起升作业高度可以达到12m。•电动牵引车•电动牵引车指采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25t）在其后拉动几个装载货物的小车。它经常用于车间内或车间之间大批货物的运输。2.电动叉车的结构特点•内燃叉车与电动叉车在总体结构上的区别主要体现在动力装置上的不同，除此之外，行走传动机构及其操纵装置也有所不同，但是叉车的工作装置及液压系统、转向装置、制动装置、驱动桥和转向桥等则是彼此相同或相似的。•1）电动叉车的动力源——蓄电池•蓄电池是储存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。在电动叉车的动力装置中，蓄电池是原动力，它是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，属于二次电池，通常指铅酸蓄电池，•2）电动叉车动力装置的核心——直流电动机•电动机是将电能转化为机械能的装置，按照供电电源的不同，可分为交流电动机和直流电动机两大类。由于直流电动机具有良好的起动性能和调速行能，加之机械特性能更好地满足工作机械的要求，被广泛用于电力牵引、起重设备等要求调速范围大、精度高的场合。目前电动叉车使用的就是直流电动机。一、学习任务描述1二、理论准备2三、实践操作3四、评价与反馈4五、技能考核51.操作前的检查与维护•(1)检查制动踏板。检查制动情况并且确保在完全踩下制动踏板时，从底板平面算起，制动踏板的向下行程应超过50mm，空载时叉车的制动距离大约在2.5m。•(2)检查制动液。•(3)检查驻车制动手柄，如图9-4所示。将驻车制动手柄向前推，观察下述情况：是否有适当的拉力行程；制动力大小；有无损伤零部件；手柄操作力（标准为170～220N）大小是否适合操作者。操作者可通过安装在手柄顶部的螺钉进行调节。•(4)检查方向盘的转动情况，如图9-5所示。将方向盘顺时针和逆时针轻轻转动，检查是否有回弹行程(50～lOOmm)。方向盘前和后的行程都约为70，如果满足上述情况，方向盘转动即为正常。•(5)检查动力转向功能。将方向盘顺时针和逆时针转动，检查动力转向情况。•(6)检查液压系统和门架的功能，如图9-6所示。检查提升和前后倾操作是否平滑正常。•(7)检查油管。检查起升液压缸、倾斜液压缸和所有管路是否有漏油情况。•(8)检查液压油。将货叉降落至地面，用油位计检查液压油油位，当油位低于指定范围时，加液压油到合适的范围。•(9)检查起升链条，如图9-7所示。将货叉提起至地面200～300mm高，确保左右链条松紧度一致。检查指形棒是否处于中间位置，如果松紧度不同，可通过链条接头进行调节。•(10)检查轮胎（充气轮胎），如图9-8所示。拔掉气嘴帽，用轮胎气压计测量轮胎气压。检查气压后，在装上气嘴帽之前应确保气嘴不会漏气。•检查轮胎（实心轮胎），如图9-9所示。检查轮胎和侧面有无破损或开裂，轮辋、锁圈有无变形或损伤。•(11)检查轮毂螺母。•(12)检查充电情况。测量蓄电池电解液的密度，当转换到30℃时蓄电池密度为1.275～1.285，说明蓄电池充足电了；检查接线端子是否松动，电缆线有否损坏。•(13)检查前照灯、转向信号灯和喇叭，如图9-10、图9-11所示。•(14)检查这些灯是否正常亮，喇叭是否正常响。•(15)检查仪表板功能。正常情况下接通钥匙开关几秒钟后，仪表板应正常显示，无故障码。•(16)检查护顶架（图9-12）和挡货架。检查有否螺栓或螺母松动情况•(17)其他。检查其他零部件有无异常情况。2.操作后的检查与维护•(1)所有零部件是否有损坏或泄漏。•(2)是否有变形、扭曲、损伤或断裂情况。•(3)根据情况添加润滑油脂。•(4)工作后将货叉提升到最大高度（当每日工作未用到货叉上升到最大高度的情况时，这样做可使油流过液压缸内全部行程，以防生锈）。•(5)更换在工作时引起故障的异常零部件。3.每周的维护与保养（50小时）•1）检查电解液液位•每次蓄电池充完电后，检查电解液液面。液位过低时，应添加蒸馏水。如图9-13所示•添加完蒸馏水后，应将蓄电池盖帽盖紧。•添加蒸馏水时请勿使电解液溅出，否则会产生漏电使人受电击。•2）检查电解液密度•正常：当所有单格蓄电池变换为30℃密度均相同时为正常。•不正常：当某单格蓄电池密度比其他蓄电池密度的平均值小0.05以上时，为不正常。•3）清洁蓄电池•用湿棉布擦去蓄电池上部的脏污并保持干燥，以免蓄电池上部的连接部分受到腐蚀。•4）检查接触器•将一张砂纸放入接触器触点之间，推动触点使其与静触点合上，然后拉出砂纸。重复上述过程。4.每月的维护与保养（200小时）5.蓄电池的日常维护与保养•1）蓄电池的充电常识•蓄电池的使用是受时间局限的，要保证蓄电池车正常运行，就必须定时充电。蓄电池内电量充足，才能保证直流电动机的正常运转。除初次充电有特别要求外，蓄电池叉车在每天用后就应对蓄电池充电。•使用充电机应做好充电记录，使用时要注意安全用电，防止触电事故。蓄电池充电分为初次充电和经常充电两种：初次充电即新电池注入电解液后的第一次充电，经常充电为初次充电后的各次充电。•充电顺序如下：•(1)新蓄电池开箱后，先擦净表面，然后检查电池槽、电池盖是否在运输中遭破损；各零件是否齐整；封口剂是否有裂纹。如有问题，应在注入电解液之前解决。•(2)把各个蓄电池的工作栓（即盖帽）旋下，仔细检查泄气孔是否畅通，如有蜡封闭的应用细针刺通。在旋下工作栓时，可看到电池盖的注液孔中有一层封闭薄膜或软胶片，可随即把薄膜弄破或把软橡胶取出。•(3)已配置好的密度为1.250±0.005(20℃时)的电解液，温度控制在30℃左右才能注入蓄电池内，注入量以液面高于多孔保护板15～20mm为宜。蓄电池内部电解液与极板间发生化学反应产生很多热量，必须静置6～lOh，待温度下降到30℃左右后，才可开始进行充电。•(4)在开始充电之前，必须对充电设备、变阻器及仪表等进行一次全面的检查，若失灵或有故障，应在充电前排除。•(5)充电为直流电源，用直流发电机、挂整流器均可，最好能装置逆流保护装置。整流器的输出功率、电压应高于蓄电池组串联电压的50070，电流应小于5h放电率容量的15%。•(6)蓄电池在充电时，内部有大量的气体产生，因此需要把工作栓打开，这样便于充电时产生的气体排除，否则电池槽有爆破的危险。•(7)当初次充电完成后，稍等片刻把工作栓旋上，然后用清水将蓄电池外表的电解液冲洗干净。特别对接线柱和连接线部分，如螺栓、铜接头等，更要洗刷清洁并擦干，然后涂上一层凡士林油膏，这样可以防止铜铁等金属材料的腐蚀。•2）蓄电池的日常维护和保养要求•由于蓄电池装在车辆上经常移动，并且具有体积小、重量轻、耐振、耐冻和瞬时放电电流大等特点，所以在日常维护保养方面还有一些不同的要求。•(1)电池在使用过程中，必须保持清洁，如图9-14所示。在充电完毕并旋上注液胶塞后，可用浸有苏打水的抹布或棉纱擦去电池外壳、盖子和连接条上的酸液和灰尘。•(2)极柱、夹头和铁质提手等零件表面上应经常保持有一层薄凡士林油膜。发现氧化物必须及时刮除，并涂凡士林以防腐蚀。接线夹头和电池极柱必颁保持紧密接触，必须要拧紧线夹的螺母。•(3)注液孔上胶塞必须旋紧，以免车辆在行驶时因振动使电解液溅出。胶塞上透气孔必须畅通，否则电池内部的气压增高将导致胶壳破裂或胶盖上升。•(4)电解液应高于多孔保护板10——20mm，每天使用后要进行检查，发现液面低于要求时，只能加入纯水（或蒸馏水），不能加硫酸。如不小心将电解液溅出而降低了液面高度，则必须加进和电池中同样比例的电解液，而不能加入密度过低的电解液。•(5)电池电解液的密度（图9-15）如降低至规定值以下或已放电的电池，必须立即进行充电，不能久置，以免极板发生硫酸化。最好每月检查电池的放电程序，适当补充充电一次。•(6)电池上不可放置任何金属体，以免发生短路。不要将导线直接放在极柱上方来检查电池是否有电，这样会产生过大放电电流，损失电池容量，可用电压表或电灯泡检查电池是否有电。•(7)凡有活接头的地方，在充放电时，均应保持接触良好，以免因火花使电池爆炸。•(8)搬运电池时不要在地上拖曳。•(9)对停放不用时间不超过一个月的车辆，应检查电池是否充电，并将电池接线拆开一根，以防止漏电。•(10)严禁用河水或井水配置电解液，蓄电池在充电过程中，有氢气和氧气外溢，因此严禁烟火接近蓄电池，以免发生爆炸事故。•(11)电池充电后一般密度范围控制在1.28左右为好。•3）电动叉车电池保养常见问题及解决方案•目前，一般企业无标准操作规范，没有安排专职人员维护电池，平时只能早上上班时补充一次蒸馏水，正在运行的叉车不能一一打开检查，一般情况下无法实现每隔几小时检查一下电解液情况，对每组电池、新电池初充、阶段性补充充电、去硫充电、锻炼循环充电和均衡充电以及电解液密度监测等专业保养更难以实现，从而就会出现以下一些情况。•（1）)电解液补充情况不合理。•参照图9-16、图9-17，目前普遍存在加蒸馏水过多或过少的现象，正确补充水对电池的效能和使用寿命有重要影响，并且可减少和降低硫酸盐化。•(2)电池清洁不到位，如图9-18所示。由于没有专人每天清洁，再加上上述补水过程的不合理，不能做到少量多次补水，经常造成一次补水过满，在充电过程中造成电解液飞溅溢出，形成电解液的离子污染。另外，仓库搬运货物频繁，环境的灰尘浓度也较高•(3)电解液杂质预防可改进。由于工作环境灰尘较多，不断有灰尘落到电解液中，而且一般充电时气盖是敞开的，时间久了进入电解液的落尘量是相当可观的，足以影响到电池的寿命，所以建议充电过程中使电池气盖处于图9-19所示的状态，既不影响充电过程排气，又可以减少落尘量。•（6)无定期均衡充电保养问题。电池在使用中，往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。均衡充电使各电池在使用中都能达到均衡一致的良好状态。电池在使用时每月应进行一次均衡充电。•均衡充电的方法：先将电池进行普通充电，待充电完毕静置1h，再用初充电第二阶段电流的50%继续充电，直到产生剧烈气泡时停充lh。如此反复数次，直至电压、密度保持不变，于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。在均衡充电中，每只电池的电压
三一刀客所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
扫描二维码
kaosiluxin
本文标题：物流机械设备09电动叉车的保养与维护
链接地址：https://www.111doc.com/doc-134863 .html