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厦门华润燃气有限公司车用气分公司分公司一级教育培训主讲人：霍建春目录•一、福建天然气总体概述•二、天然气知识集锦•三、车用气分公司暂有两种模式车用加气站•四、天然气的输送方式•五、天然气汽车的应用•六、车用气分公司CNG加气站工艺及流程•七、主要危险源及安全措施•八、CNG加气站生产能耗情况•九、CNG加气站日常操作中应重点注意的部位•十、CNG加气站工艺特点、事故隐患及防范措施•十一、CNG加气站主要监控工艺指标重要性•十二、在处理天然气泄漏及火灾时一、福建天然气总体概述（一）•天然气是一种优质的燃料和化工原料。作为燃料，由于它燃烧完全，单位发热量大，燃烧后的产物对环境污染小，因而被人们视为清洁能源，深受青睐。作为化工原料，由于它洁净、质优、成本较低，可用它生产种类众多的精细化工及高附加值产品，也深受人们欢迎。一、福建天然气总体概述(二）•目前作为石油补充能源的天然气将发挥重要作用。在过去的几十年中，世界天然气的消耗量增加了3倍。目前每年全球天然气的消耗量已达2.4万亿立方米，消费年增长率达3.9%，超过石油、煤炭或其他任何一种能源，其中亚洲发展中国家的增长速度是最快的。预测未来10年，在全球能源结构中，天然气消费所占一次能源消费量将从现在的23.8%上升至35%，超过石油而跃居一次能源结构中的首位，从而主宰人类能源市场的明天。一、福建天然气总体概述(三）•福建液化天然气总体项目一期工程接收站及输气干线项目（以下简称福建LNG站线项目）是福建LNG总体项目的核心组成部分，它由LNG专用码头、LNG接收站、输气干线三部分组成。接收站的功能是接卸由LNG远洋输送船运来的LNG，在LNG储罐内储存并进行气化，气化后的天然气通过输气干线分别送到沿线地区城市和工业用户。一、福建天然气总体概述（四）•福建LNG站线项目一期配套建设可靠泊8～16.5万立方米LNG船的专用码头一座；储存量32万立方米的LNG接收站；从接收站到福州和漳州的总长355.13公里输气支干线。福建LNG站线项目一期用户主要有：紧临接收站建设的莆田电厂，晋江电厂，厦门电厂；沿线福州、厦门、泉州、漳州、莆田五城市居民、商业及工业用户用气。一、福建天然气总体概述（五）•中海福建天然气有限责任公司是由中海石油天然气及发电有限责任公司（60%）和福建投资开发总公司（40%）出资成立，建设地点位于福建省莆田市秀屿港，是福建LNG总体项目的建设、运营和管理公司。二、天然气知识集锦（一）•1.天然气的生成：•天然气是指从气田或油田中采出的以甲烷为主要成份的混合气体。•天然气与石油往往是伴生的。关于油气的生成，多数学者认为是古代的生物(动物和植物)死亡后被泥沙所埋葬而与空气隔绝，受地层压力、温度、放射线、催化剂等复杂的物理化学作用以及细菌对有机物质的发酵分解作用，逐步转化为天然气与石油。我们使用的天然气有的是从纯气田气井中开采出来的，有的是由油田油井生产的石油伴生气。二、天然气知识集锦（二）•2.天然气的组成：•天然气的主要成分，基本由甲烷CH4（82%～98%）和不多的乙烷C2H6（6%）丙烷C3H8（1.5%）和丁烷C4H10（约1%）组成。一般油、气田的天然气中的甲烷含量差别相当大。二、天然气知识集锦（三）•3.天然气特性：•天然气易燃易爆和空气混合后，温度达到550℃左右就会燃烧；其混合物浓度达到5%－15%，遇到火种就会爆炸。天然气热值高，约8500－10000千卡/立方米，天然气燃烧后发出的热量是相同体积的城市煤气的2.5倍左右。•天然气是无色、无味气体,密度为0.717g/L（标准状况），比空气轻，易挥发，不易聚积，安全性能好。天然气极难溶于水的可燃性气体，爆炸极限为5%－15%，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。天然气中各组分均可彻底燃烧，燃烧后不产生灰粉等固体杂质，是完全清洁的燃料，燃烧后无污染。二、天然气知识集锦（四）•甲烷属微毒类气体，低浓度时，对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25%-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。若不及时脱离，可致窒息死亡。•输送到工业及居民用户的天然气中的臭味（天然气门站加臭装置添加—四氢噻吩THT），是为了便于察觉而添加的嗅剂。二、天然气知识集锦（五）•4.天然气的应用主要分以下五方面：•民用燃料：天然气价格低廉、热值高、安全性能、环境性能好，是民用燃气的首选燃料。•工业燃料：以天然气代替煤，用于工厂采暖，生产用锅炉以及热电厂燃气轮机锅炉。•工艺生产：如烤漆生产线，烟叶烘干、沥青加热保温等。•化工原料：如以天然气中甲烷为原料生产氰化钠，黄血盐钾，赤血盐钾等。•压缩天然气汽车：用以解决汽车尾气污染问题。三、车用气分公司暂有两种模式车用加气站：“CNG”是压缩天然气（CompressNatureGas）的缩写•1.CNG加气标准站•2.CNG加气子站•*目前国内车用加气站还有液压式加气站四、天然气的输送方式•1.CNG加气标准站：直接从市政管网取气。•2.CNG加气子站从集美加气母站。经过长管拖车中近距离输送（CNG）至CNG加气子站•长管拖车一般为8管，工作压力：20MPa，工作温度：常温，装载量：3200标方左右。五、天然气汽车的应用（一）天然气汽车的优点：1）天然气汽车比汽（柴）油汽车的排气污染显著降低；如：降低汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物等污染物的排放。2）燃料经济性提高，运行费下降；如：1立方米天然气热值相当于1.1升汽油，而其价格明显低于汽油，天然气价格比汽油价格低20－40%。3）与电动车比，行驶里程长充气时间快，装置成本低；4）使用压缩天然气作为汽车燃料比使用汽油安全。如：天然气比空气轻，不易聚集。五、天然气汽车的应用：（二）当前，我国清洁燃料车改装的重点是公共汽车和出租汽车。由于目前国内清洁燃料加气站较少，故目前一般采用双燃料(汽油和代用燃料)系统。随着清洁燃料加气站的增加，将逐步推行单一用燃料，以便进一步降低汽车污染物的排放，减少汽车尾气对大气的污染。五、天然气汽车的应用：（三）•随着天然气汽车的广泛应用，在高速公路及主干公路沿线已兴建大型燃料充加气站，以满足每天成百上千辆天然气汽车燃料充加的需求。•天然气加气站的加气机采用了多种安全措施：燃料容器加满后能自动停止供气；加气完毕软管气压自动下降；如果充气管没有拔下而汽车开走时，充气软管能自动断开，不会发生天然气泄露；如果软管破裂，系统会立即停止工作。五、天然气汽车的应用：（四）钢质内胆环向缠绕气瓶五、天然气汽车的应用：（五）LNG车用超级绝热气瓶在汽车上的应用六、CNG加气站工艺流程及设备概况过滤计量缓冲压缩机撬顺序控制盘干燥器储气井加气机中压管网回收汽车加气（一）1.CNG标准站工艺流程2.CNG加气子站工艺流程（二）CNG加气站设备概况1.压缩机(1)原理：低压气体通过各级活塞在汽缸里压缩，最终排出高压气体(2)分类：按冷却方式：风冷、水冷、混冷；按型式：V、L、W、D、X、Z等型；各种型式特点比较见表一与表二表一：冷却方式比较冷却效果冷却系统噪声综合占地风冷较好无需附加设备较高小水冷好需冷却塔低大混冷好需风冷水箱较低中表二：各机型特点比较振动占地管路、辅机布置维修对基础的要求变型V、W、X型小小易易低易L型小较大难难较高易D型小较小易易较低易Z型大较小难难高难(3)压缩机撬内部工艺流程缓冲罐一级气缸一级冷却一级分离二级气缸二级冷却二级分离三级气缸三级冷却三级分离四级气缸四级冷却粗除油器精除油器排气四级分离进气气路：进口天然气经过滤，压缩机分四级进入缸体进行压缩，同时每一级经冷却器冷却。油路：润滑油从曲轴箱经粗油过滤器、油止回阀、进入齿轮油泵加压后，再经油冷却器冷却，经过精过滤器后，经齿轮油泵送到曲轴内对曲轴销与连杆大头结合面进行润滑，并由连杆再输送到连杆小头与十字头销结合面进行润滑。压缩机各级十字头滑道均为飞溅润滑，从连杆大小头溢出的润滑油，由于离心的作用而飞溅润滑到各级十字头滑道面上。水路：冷却水通过水泵将水抽至撬房顶经过风机冷却后，进行水循环。2.干燥装置由于天然气中含有水，水的存在对加气站的设备运行及天然气汽车的使用有严重的危害，为了提高天然气加气站和汽车的可靠性、安全性，必须采取干燥手段减少水含量，使之符合要求。未净化的天然气净化后的天然气从干燥器取气从储气装置取气吸附塔A吸附塔B冷却器分离器电加热阀节流阀至主进气管线图1干燥再生装置流程图干燥：未净化的天然气吸附塔净化后的天然气再生：从储气装置取气节流阀电加热阀吸附塔冷却器分离器至主进气管线3.储气井组•站用天然气组的作用是储存高压天然气，通过储气井组天然气汽车加气，保护压缩机不至频繁启动，符合充气过程非连续操作的特点。为提高取气率，选用6个井，分高、中、低三组，每组分别为1、2、3个，最高储气压力为25MPa。储气井采用ASME标准，储气量可达3440Nm3。•储气井组套相应连接阀门、放散管等设施。•储气井设计压力：27.0MPa•储气井工作压力：25.0MPa•储气井设计温度：-29-50℃•单井水容积：2m34.双枪售气机（三线进气）•售气机是用来给CNG汽车充装高压天然气。它由流量计、微电脑控制售气装置和压缩天然气气路系统组成。其屏幕显示售气单价、累计金额和售气总量。•单枪流量：1800m3/h•最大工作压力：25MPa；•工作温度：-30-+55℃•功率：65KW。5.卸气柱•型号：JQF-80A1MW型；•最大流量：5000Nm3/H；•工作温度：-30-+50℃；•最大工作压力：25MPa；•功率：100W；•卸气柱具有卸气完成时自动停机、断电保护、掉电显示，超大容量记忆，自动检测故障，压力温度补偿功能。七、主要危险源及安全措施：（一）•天然气加气站的安全主要诱因是什么？•天然气性质及天然气被压缩后的高气体压力。•1.主要危险因素：•a.压缩机工作压力25Mpa。CNG加气站的产品是20Mpa左右压力的压缩天然气，除具有天然气的基本危险性外，还具有高压、易泄漏的危险性。•b.电气系统是加气站运行的动力和照明源，电气系统在运行中不可避免会产生火花，短路放电，防爆失效等现象，产生火源，遇泄漏的天然气，发生燃烧爆炸。•c.压缩机、压力容器、储气井超压运行，超高温运行等，也可导致爆炸或火灾的发生。•d.员工违反操作规程、违章作业、违反规章制度、麻痹大意等操作失误，管理上失控等是大多数安全事故的主要危险源。•e.工艺装置可能泄漏遇到火种就会引起火灾、爆炸危险；七、工艺装置可能出现的危害及采取措施（二）•2.CNG灌口加气站加气标准站采取措施：•a.在工艺区天然气进口涡轮流量计区设1#浓度泄漏报警器，后置脱水装置区设2#浓度泄漏报警器，储气井区设3#—4#浓度泄漏报警器；加气区每台售气机装设一台浓度泄漏报警器分为：5#——8#。设置可燃气体浓度泄漏报警器，并与安全联动配合，其联动装置有自动或手动紧急泄压排放处理装置。紧急切断阀启动切断储气井出口等设施。•b.工艺装置设置超温、超压等检测仪表报警（声、光）。•c.设备、管道等有防静电措施，安全阀放空管，将其导出管置于室外，并高于建筑物2米以上，并有良好的接地。•d.工艺区电器设备都防爆。•e.压缩机进口气动球阀，当进口压力＜0.18Mpa进口气动球阀关断，每级分离器设有安全阀。•各存在危险因素地点配备不同型号灭火器。七、工艺装置可能出现的危害及采取措施（三）•3.CNG加气子站采取措施：•a.工艺区两台卸气柱区设1#-2#浓度泄漏报警器，活塞式压缩机机房设3#浓度泄漏报警器，储气井区设4#—8#浓度泄漏报警器：加气区每台售气机装设一台浓度泄漏报警器分为：9#——12#。设置可燃气体浓度泄漏报警器设置可燃气体浓度泄漏报警器，并与安全联动配合，其联动装置有自动或手动紧急泄压排放处理装置。紧急切断阀启动切断储气井出口等设施。•b.工艺装置设置超温、超压等检测仪表报警（声、光）。•c.设备、管道等有防静电措施，安全阀放空管，将其导出管置于室外，并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